别再让”链条“成为阻碍你骑行的原因了!

对于广大车友而言,自行车维护与保养是一个必须面对的问题,这不仅关系到自行车的使用寿命,同时还将影响到日常的骑行状态。而自行车链条在骑行环境中完全暴露,是最易磨损和受污渍影响的零部件,保养不善也将导致骑行体验差、变速性能不佳,甚至影响车速“阻碍”你骑行。本期就来谈谈自行车链条的保养问题。

链条保养

既然骑行爱好者“爱车如命”,不容许有任何对车不利的东西,对链条的保养、清洗更是非常地勤,但是,你知道什么时候该保养清洗了,而又要如何清洗才延长自行车的寿命呢?

链条保养的时机,主要取决于车手骑行时的状况。潮湿与泥泞的骑乘环境,其保养次数当然会比在干燥和柏油路面更加频繁。

何时需要保养?

1、变速性能降低时。

2、链条容易出现卡链或掉链现象(如链条卡入前齿盘)。

3、传动系统运转时产生噪音时。

4、在坑道或通过某物体时可以听见链条发出咯咯声。(这表示链条太过干燥了)

在一般路面骑行时,至少每个月或每250公里)需要保养一次;在越野路况行驶,则至少每100公里要清洁保养一次。

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链条清洁

每次骑乘后要清洁链条,特别是在雨天及潮湿环境中。另外注意要使用干布来擦拭链条及其配件。若有必要,可使用旧牙刷清洁链片之间的缝隙,同时清洁前拨链器及后拨链器导轮。不要使用强酸或强碱性的清洁剂(如铁锈去除剂),因这些化学药剂会导致链条受损甚至断裂。同时切勿使用有添加溶剂的洗链器清洗链条,这种清洗方式绝对会使链条受损。避免使用去渍油等有机溶剂,这不仅会破坏环境也会洗掉轴承部位的润滑油。

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链条润滑

每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后,务必加上润滑油。(不建议使用有机溶剂清洗链条)上润滑油前,确保您的链条是干燥的。

将润滑油渗透链条的链接部位,然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位。
确认是否使用合适的润滑油,您可以倒一些在手上测试。好的润滑油,刚开始感觉起来像水(渗透),但过些时间则会变黏稠或干燥(持久润滑)
为避免过量的润滑油囤积阻塞,只须在链条关键部位上油。上油后,将可减少链条运转时的磨耗与异音。在链条其它位置只需使用少许润滑油防锈即可。将链条表面过量的润滑油擦去。
与此同时,也要注意后变速导轮、链轮及飞轮等的润滑。运用同样的原则去保养及润滑这些零件。上润滑油后,使用干布擦拭链条上多余的油,可避免脏污与灰尘的附着。
在重新装上链条前,记得清洁链条的连接处,确保没有脏污残留。

如何减少链条的磨耗?


因为链条的磨耗程度在于:

1、使用习惯(性能、变速的频率、车架中心线)。
2、环境(地形、潮湿、干燥、泥泞、水分、盐分)。
3、车手骑乘状况。
4、保养的程度。

所以预防非必要的链条磨耗,同时为了让链条传动系统寿命达到最大里程数,建议一些小技巧:

1、 变速时请尽量避免使用最小齿片搭配最小飞轮,或最大齿片搭配最大飞轮等极端档位组合。

2、 变速时,预先考虑路况(例如上坡时,提早变速以避免变换齿轮时,过大的力量附加在链条上。)
3、变速时请尽量保持链条在大齿盘与飞轮之间的垂直度。(例如别用最小齿片搭配最小飞轮,或最大齿片搭配最大飞轮等极端档位。)
4、变速时,预先考虑路况。(例如上坡时,提早升档以避免变换齿轮时,过大的力量附加在链条上。)

5、 停车前,请变换到最小齿盘,如此可避免静止时还需要变速。